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某种程度来看,高德和滴滴越来越像了。不过,高德地图副总裁王桂馨接受界面新闻记者采访时表示,高德自己没有做运力,和滴滴长期都是合作关系,滴滴是高德的主要运力提供方。她还强调,共享出行业务并不是高德的主航道,只是其中一个业务,在盈利方面也没有要求。

岭南股份:公司与中电建路桥集团有限公司作为联合体中标单位,近日与中国雄安建设投资集团有限公司就雄安新区10万亩苗景兼用林建设项目施工总承包第一标段项目签署了相关合同。合同金额238,258,705.7元,占公司2017年度经审计营业收入的4.99%,该项目的签订将有利于公司在雄安新区及京津冀地区的业务布局,预计对公司未来的经营业绩产生较为积极的影响。

创力集团:公司拟使用自有资金出资人民币9,000万元认购亿能电子新增的493.15万元出资额,认购价格为亿能电子最近一次增资价格即每份出资额18.25元。认购完成后,公司将持有亿能电子7.912%的股权。亿能电子定位于为新能源汽车及移动装备提供电池管理及电池系统,应用领域包括新能源汽车、轨道交通、移动智能装备等高端制造业。

捷成股份:公司控股股东、实际控制人徐子泉计划自2018年5月21日起12个月内,以自有或自筹资金通过深圳证券交易所交易系统允许的方式(包括但不限于集中竞价和大宗交易等)增持公司股份,增持金额累计不低于人民币1亿元,具体增持数量视市场价格确定,累计增持股数将不超过公司股份总数的2%。

界面新闻:未来滴滴和高德会不会走向直接竞争?王桂馨:在当下很长时间内,高德跟滴滴还是合作和协作的关系,包括生态建设上面其实捆绑非常紧,比大家想象的要紧密得多。最重要的是,高德不下场去直接做运营,只做开放平台。只要符合高德的标准,就可以接入进来。

曾在中国惠普企业集团工作的王媛告诉经济观察报记者,她过去所在的集团是惠普的优良资产,“其包括服务器、存储和技术服务,另一块是还需有潜力发展的软件,企业服务和云计算。”然而就在2015年5月的一个周四,包括王媛在内的惠普企业集团员工们突然收到了一封来自CEO惠特曼的内部邮件,邮件标题为“HPtoWininChinathroughTsinghuaPartnership”。这也让王媛此前听到“集团要被卖给清华紫光”传闻后的不详预感坐实了——惠普要把这块优良资产与全资子公司、做网络设备的H3C合并为一家新公司。

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